3小时28分，网上卖出200辆奔驰车，这也创造了团购网站中最高单价、最快成交的纪录，直呼“最牛团购”。就在最牛团购诞生之时，吉利老板李书福正在和阿里巴巴的马云商议网络销售汽车的时机，计划明年初开始在淘宝网上出售汽车。

在汹涌的网络大潮前，似乎一切都将淹没在网络之中，网购汽车，这一不算很新鲜的概念，是不是随着200辆奔驰的风卷残云般的网络团购而宣告真正来临了呢？

从记者了解的情况来看，网购汽车或许将成为一种趋势，然而要想成为一种主流，至少以目前国内的形式来看，依然是海市蜃楼的幻影。

随着计算机技术的快速发展以及网络的大面积普及，网络销售已渗透到人们的日常生活之中，甚至有人已经开始通过网络过着足不出户的生活，从这一层面来看，网络售车已不存在任何硬件技术问题，制约其发展的最主要因素便是消费心理的不认可。

每一个网购者在网购一件商品时，无不对交易怀着兴奋而紧张的心情，收到货物后，若与期望值相同则皆大欢喜，然而即便是最精明的买家，也会遇到尺寸不适合、色差大或者运输途中出现损坏的现象，只是这些对于小则几元钱多不过数百元的商品来说，倒也不算什么太大问题。

然而汽车作为大宗商品，会有多少人愿意在网上一试身手？从目前来看，网购手机和电脑等超过千元的产品，也会让很多消费者望而却步。而汽车这样少则数万元，多则上百万元的商品，一旦出现纠纷，相对于国内汽车三包方面的政策缺失，解决起来相比价格低廉的日用商品将会复杂的多，将不可避免的面临巨大的财产损失与精神伤害。200辆奔驰能卖出去，很大原因是由于奔驰本身的口碑和品牌形象，而国内自主品牌还远远达不到这样的美誉度。

另外，网络诈骗近年来也是手段不断翻新，让人防不胜防，很多诈骗网站甚至是以假乱真，其管理的难度也远远高于现实的4S店。

激烈的市场竞争需要创新的营销模式，然而，从目前来看，网购汽车对于中国消费者来说，无疑依然是镜花水月，用一句很俗的话来表述，网购汽车的理想很丰满，现实却是很骨感。 记者 谈正民/文