星报讯 昨日，记者获悉，目前正在建设中的合肥港综合码头已经完成体量80%，并有望于今年11月实现主体竣工。预计不久，即可实现合肥“通江达海”的梦想。

据了解，目前合肥港到港船舶平均吨位只有400多吨，而发达地区平均吨位近1000吨。虽然合肥的水运资源不可谓不丰富，港口现有码头31处，泊位117个，但是由于该市一直以来没有集装箱码头，与周边城市内河港口相比，合肥港的货物吞吐量差距很明显。

家电、汽车等工业品，大型的集装箱都可通过千吨级货船由合肥港运出，经南淝河、巢湖、裕溪河入长江到上海。究竟这一“通江达海”的梦想何日能实现？昨日记者获悉，目前正在建设中的合肥港综合码头已经完成体量80%，并有望于今年11月实现主体竣工。

据介绍，合肥港综合码头一期工程是我省重点水运基础设施建设项目，位于南淝河右岸合肥港南淝河港区迎河作业区，在合宁高速公路桥下游1公里处，通过进港道路与繁华大道相连接。该工程新建1个1000吨级件杂货泊位、2个1000吨级多用途泊位，配套建设堆场、道路及海关监管仓库等生产辅助设施，工程占地面积458亩，规划占用岸线总长677米，考虑到船舶大型化发展趋势，码头水工结构还兼顾2000吨级船舶停靠。码头年设计通过能力为件杂货91万吨、年设计吞吐量7万标准集装箱，建成后将成为以集装箱进出口为主、兼顾现代物流的综合性作业区。