飞鸟撞击目前已成为航空器飞行安全的最大隐患，合肥机场曾经发生两起鸟击航空器事件。眼下又进入了空中多鸟群的季节，昨日，合肥机场采取各种措施驱鸟，以防止鸟击航空器事件的发生。

驱鸟用上多种措施

据合肥机场综合保障部负责人万政云介绍，由于骆岗机场地处大蜀山和巢湖、环城公园和巢湖的中心位置，成为鸟类觅食飞行必经之地，而且这一片环境也适应鸟类生活。近年来，合肥机场鸟击航空器事件时有发生。据了解，每年4-11月是鸟击航空器多发季节，6-9月更是达到高峰。鸟击航空器危害很大，飞机的导航系统和动力系统最易受鸟击，一旦出现这种情况，轻则机身受损，重则机毁人亡。目前，国际航空联合会已把鸟害升级为“A”类航空灾难。

为了防止鸟击航空器事件发生，记者昨天在现场看到，合肥机场方面采取各种措施驱鸟：扎草人、割草地、围驱鸟网、用驱鸟炮巡视……近两年，合肥机场用于鸟击防范的费用每年就达到100万元。

鸟情新特点：昼出夜也出

现在，鸟情又出现新的特点，原来鸟儿昼出夜伏，现在夜间也常常在机场上空及周边地区看见鸟。据机场方面初步统计，傍晚、夜晚和凌晨鸟情出现的比例现在已达到了42%。

为了对付这些“不听话”的鸟儿们，目前合肥机场综合保障部工作人员已经开始研究鸟类生态学规律，对“肇事”的鸟儿进行DNA鉴定，这个鉴定可以在3天内得出结论。确定鸟儿类别后，采取对应的防范措施。同时，机场在飞机的航班上，也进行合理的安排，确保飞行安全，最终实现“鸟与飞机和谐共享蓝天”。