星报讯 一直以来，“打的难”问题困扰着合肥百姓。为了缓解“打的难”的问题，昨日，记者从合肥交通局了解到，合肥市在经过充分准备的基础上，自今日起将2008年新增出租车运力听证会确定的剩余400台出租车运力投放市场。此次投放的车型仍为江淮宾悦轿车，运价与现有宾悦相同，起步价为8元，外加1元的燃料附加费，全天24小时运行。

据了解，2008年下半年以来，合肥市启动新一轮出租车经营权转换和新增运力工作，并于当年举行了新增出租车运力听证会，确定新增运力总量为1650台（15台为奖励指标），实行“分期分批、适时适量”的投放原则。2008年11月先期投放635台新运力，2009年4月又投放了600台新运力，在一定程度上缓解了出租车运力紧张问题。

但随着合肥市现代化滨湖大城市建设的加速推进，加之合肥会展经济的蓬勃发展，各类“国字号”活动举办密度越来越大，大批客商云集合肥，出租车供求矛盾仍然突出。据主管部门近期对出租汽车实载率的调查，合肥市出租汽车实载率仍居高不下。今年7月份仍达到72.36%，与国内大中城市出租汽车65%左右的实载率水平相比，仍然高出7个以上百分点。

由于合肥市存在“打的难”现象，这给非法营运车辆提供了较大的生存空间，此次投放400台出租车运力，不但有利于缓解打车难，还有利于打压非法营运车辆生存空间。

综合多种因素，合肥市决定近期将剩余的400台出租车运力投放市场，满足市民出行需求，最大程度地缓解合肥市“打的难”状况。

另据了解，此次400台出租车运力投放后，合肥市下一步没有再投放新的出租车运力计划，原600台宾悦出租车仍然维持单班运营。