星报讯 合肥港综合码头的建设一直备受百姓关注。今年5月，合肥港初步建成港机平台和进港道路。昨日，记者从省港航集团了解到，合肥港综合码头将在下月底全部建成，随后开通运营，实现合肥“通江达海”的梦想。

水上集装箱进出口综合作业区

据了解，合肥港综合码头一期工程是我省重点水运基础设施建设项目，位于该市南淝河右岸、合肥港南淝河港区迎河作业区，合宁高速公路桥下游1公里处，通过进港道路与合肥市繁华大道相连接。该工程新建1个1000吨级件杂货泊位、2个1000吨级多用途泊位，配套建设堆场、道路及海关监管仓库等生产辅助设施，工程占地面积458亩，规划占用岸线总长677米。考虑到船舶大型化发展趋势，码头水工结构还兼顾2000吨级船舶停靠。

合肥港综合码头年设计通过能力为件杂货91万吨、年集装箱设计吞吐量7万TEU，下月底全部建成，随后开通运营。该码头建成后将成为以集装箱进出口为主、兼顾现代物流的综合性作业区。

“合肥造”将能借道出海

合肥港综合码头一旦正式运营，合肥水上运输将改头换面，甚至将改变合肥未来的物流布局。

合肥港综合码头建成后将结束合肥没有集装箱码头的历史，千吨级货船由合肥港运出，经南淝河、巢湖、裕溪河入长江到上海。届时，将一改合肥集装箱运输通过南京、芜湖、上海等港口中转的局面，对一些常年有大量集装箱进出的企业来说十分具有吸引力。这一点从今后合肥港综合码头集装箱出口的主要货物品种可以看出：家电、轻工、机械、原材料、纺织品、化工品、农副产品，都是合肥的地产产品或优势产品。

不仅如此，按照《合肥港总体规划》要求，到2020年合肥港将形成5大港区：南淝河港区、派河港区、店埠河港区、杭埠河（丰乐河）港区及沿巢湖合肥岸港区。这些港区各自服务合肥几大组团，今后合肥几大组团的工业产品和物流均有希望通过合肥港漂洋过海！