9月7日晚，山东东营胜利油田位于渤海的作业3号平台，因倾斜遇险后，中国海上搜救中心连夜救助，目前已有34人获救，两人失踪。 综合新华社等报道

海上平台倾斜紧急救助

中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚介绍，2010年9月7日晚，山东东营胜利油田作业3号平台发生倾斜。平台上4人落水，32人被困平台。

交通运输部副部长徐祖远、安全总监刘功臣在中国海上搜救中心指挥救助行动。北海救助局“北海救112”轮、“北海救113”轮、“北海救201”轮、“北海救198”轮、“北海救199”轮等5艘海上专业救助船舶和2艘海事执法船及北海第一救助飞行队“B-7313”救助直升机协同作战，紧急出动，赶赴现场进行救助。

9月8日5时57分，天刚放亮，交通运输部所属北海第一救助飞行队的专业救助直升机“B-7313”由大连机场腾空而起，前往现场。8日7时50分，这架直升机从钻井平台上救下25人，2名落水人员也成功获救。山东省海上搜救中心协调的中信海直的1架直升机“B-7005”救下其余7名被困平台人员。获救的34名被困人员被成功转移，但仍有2名落水人员失踪。

倾斜事故无漏油情况发生

据胜利油田方面介绍，发生事故的胜利3号作业平台，是该油田自行设计的中国第一座齿轮齿条升降式修井平台，其各种设施配备均为国内同类平台先进水平，可同时对6口井进行作业施工。该平台2002年6月竣工投产，总投资7400余万元人民币，船体模块长38米、宽34米，并配有直升飞机坪台，船体自重2500余吨。3号平台系中国“九五”期间国家重大技术装备科技攻关项目，该平台在扩大胜利油田的海上修井作业区域和提高油田海上原油产量方面一直发挥着重要作用。

中国石油化工集团公司昨日称，7日发生倾斜的胜利油田海上作业平台目前状态总体稳定，无漏油情况发生。事故发生后，已迅速关闭平台油井阀门，防止海上污染等次生事故发生。

2名失踪人员仍在搜救中

胜利油田有关负责人表示，在7日18时52分事故发生时，正值今年第9号热带风暴“玛瑙”肆虐，当时海上最大时阵风9级、浪高近4米，造成正在进行修井作业的作业3号平台首桩滑桩导致平台发生45度倾斜。

事故发生后，中石化及胜利油田在第一时间组织有关部门启动应急预案，制定救援方案，要求克服一切困难搜救遇险人员。经紧急搜救，共有34人获救，其中4名落水人员已有2人获救，获救人员被立即送到附近医院，经初步检查生命体征正常。

据悉，8日7时30分，中国国家安监总局有关官员已赶到油田，了解并指导搜救工作。目前，对失踪的2名人员搜救工作仍在继续中。