星报讯 昨日，民航局公布了2年查出200余名飞行员资质造假结果，记者在第一时间与民航安徽监管局取得联系，在200余名造假资质的飞行员中，没有安徽航班的飞行员。但是在我省中小机场的安全检查中，发现了不少问题。

200多人飞行经历造假

“8·24空难”发生后，民航召开了电视电话会议。这次紧急的电视电话会议，涉及内容主要是全行业的安全大检查。目前该项工作已经展开，民航局要求各地区管理局在9月15日前形成完整详细的检查报告。

在这次会议上，民航局有关人士透露，2008年到2009年，民航局曾在民航系统对飞行人员的资质进行了全面检查，查出来飞行经历不实，甚至飞行经历造假的多达200多人，而在这200多人当中，深圳航空就有103人，这些人要么是假造经历，要么是虚填经历。

对此，一位民营航空公司的高层对记者指出，当年查出的那些“经历造假”，有些来自跳槽多而不断篡改相关简历的，有些则来自军转民的飞行员，在被查处后，很多都被停飞进行重新考核和评估。

此外，民航局还要求对一些航空公司的人机比、飞行、机务、签派、维修质量、驻外的管理、规章的执行等，以及执飞复杂航线的能力、执飞中小机场的能力，都要作出科学的评估。并要求要适当地控制航空公司的运力安排，对生产的组织和资源的使用要留有余地。

安徽没有发现资历造假情况

200多人造假中有没有安徽的飞行员？昨日，记者采访了刚刚参加完此次会议的民航安徽监管局马强副局长。据马强介绍，目前安徽只有东航安徽分公司一个驻地公司，该公司的所有飞行员的飞行资质在监管局全部有备案，没有发现资历造假情况。对于途经我省各机场的各航班飞行员，监管局也进行了飞行执照的抽查，没有发现飞行员有造假的行为。也就是说，目前我省各机场飞行的航班飞行员，都是合格的飞行员。

据马强介绍，从检查的结果看，总体情况良好，但是一些中小机场也发现了不少问题。比如，黄山机场跑道端净空（跑道尽头的空间）树木超高，影响飞行，安庆和阜阳机场都出现设备陈旧、人员配备不足等问题。

目前，民航安徽监管局检查组已经对这些机场提出了整改要求，限期整改后，仍不达标的，影响飞行安全的，将停止飞行计划。