“火车站广场综合交通改造提前6天完工，现已具备通车条件，从现在起正式通车！”8月25日早上8:00，合肥市火车站站前广场正式向公交车、出租车和社会车辆“放行”，火车站区域的交通不再“寸步难行”。

“首航”公交车“有点卡”

昨天早上8:00，合肥市新站区管委会工作人员在火车站站前广场前端举起了鲜红的绸缎，为广场区域的交通改造小小地“庆生”。

随着红灯变绿，一字排开的11路、801路、226路公交车，接二连三地直向行驶进火车站广场，再向前左转进入公交终点站。记者在现场跟着这几辆公交车一路小跑，想亲眼见证它们的“首航”。然而，意外的是，就在冲在最前头的11路公交车左转时，却被狭窄的栅栏卡住了。这个大家伙进出不得，把司机急得一头汗。见此情景，新站区城管局的负责人，连忙招呼来施工工人，把栅栏向外侧撬移，这才让顺序进站的公交车“复位”。

出租车司机：来到这里“直犯晕”

这边刚解决了“大块头”公交车的问题，那边出租车又有点“找不着北”了。在胜利路与站前路的交叉口，几位出租车司机师傅因没搞清楚道路怎么改的，在红绿灯下犹豫不前，不知道该怎么走。在交警的指挥下，出租车开始顺序直行进入出租车专用车道。随后，记者现场采访了几位同样幸运地“首航”的师傅，他们却直摆手：“搞不清楚，到了这里就犯晕！”

“的哥”王师傅向记者抱怨说：“现在，只要上车的乘客说到白马，我的脑袋立即就疼！”见到记者很疑惑，王师傅解释说，到了白马服装城时，乘客就会要求就近下车，可是当地的主管部门却要求不得在白马那里停车，必须到火车站广场上集中上下客。“你看，火车站广场现在又改道了，又得有点日子才能适应。”

社会车辆：停车、接客都有“地儿”

相比公交车和出租车的“迷茫”，社会车辆则轻松多了。记者在现场观察社会车辆的进出时，发现还是很有顺序的，私家车也没有“迷路”。新站区城管局局长宋华龙在接受记者专访时说，这次火车站区域综合交通改造工程，就为社会车辆特地做好了安排。“来到火车站接送亲友的社会车辆，由胜利北路进入广场，在港湾式停靠站停车下客后，右转进广场东侧社会车辆停车场。即停即走，或者在这里等着接送客，都很方便。”