俗话说，三个臭皮匠顶个诸葛亮。昨日上午，随着24双“大腕”紧握在一起，来自我省的24家有关新能源汽车的生产企业和高等院校以及科研、金融等机构的命运也切实联系在了一起，成果共享，风险共担“未来3～5年争取在5大领域取得突破，抢占国际新能源汽车市场的一席之地”。据专家透露，如果梦想成为现实，未来在“家门口”买车有望省钱30%，甚至一半！据悉，此举在全国尚属首次。

徐迎春 程露 记者 徐涛

24双“节能手”紧紧相握

“这一刻早就该来临了，可能是期盼得久了，所以很是激动……”昨日上午，在安凯公司会堂里，安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟正式宣告成立。

哥本哈根气候峰会之后，“大力发展低碳经济，推行节能减排”成为我国政府当务之急。而在此之际，我省凭借敏锐的市场洞察力，早已悄然布局着新一轮的新能源汽车发展规划。据介绍，今年3月23日，安徽安凯汽车股份公司受省科技厅委托向全省新能源汽车产业方面的有关企业、高校、科研机构和金融机构发出“关于构建安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟的倡议书”。随后，安徽江淮汽车股份有限公司、芜湖奇瑞科技有限公司、中国科技大学、合肥工业大学、安徽大学、中国科学院固体物理研究所、中国建设银行安徽省分行等24家企业及高等院校、科研、金融机构和科技中介服务机构纷纷响应。

“单打独斗我们显得单薄”

“单打独斗，我们的力量还显得单薄。”虽然我省在新能源汽车的研发和生产方面属于起步较早的省份，但当提及全国乃至世界范围的行业竞争时，甚至本土一些知名企业的老总也不禁坦言压力大。某汽车企业老总分析说，虽然合肥跻身全国13个新能源汽车推广试点城市之列，还入选国家首批5个启动私人购买新能源汽车补贴试点城市，但面对前所未有的机遇时，“内功”还不够深厚，心里还难免“发虚”。

“大力发展新能源汽车技术将是振兴安徽省汽车工业的重中之重。我们需要抱团精神和新技术的共享。”省科技厅副厅长任鸣深有同感。

一辆汽车钱未来可买两辆

“如果可以在技术上寻得突破，特别是蓄电池等关键组件，那随着成本的降低，未来新能源汽车便宜30%～50%完全不是问题。”昨日，现场一位与会专家大胆预计。

昨日上午，在战略联盟成立当即，5份厚重的“责任状”也随即分发。安凯、江淮、奇瑞、华菱等整车企业负责牵头组织针对各种新能源整车的整车集成技术、增程技术与整车匹配的整车控制系统、电机驱动系统、电机及能源管理系统等技术攻关；中科大、合工大、安大、38所等高校及科研院所负责与新能源整车及关键零部件企业合作进行相关技术的研发……根据战略计划，未来3～5年，我省将争取在5大关键性领域取得突破。

“战略联盟的成立意味着一个层次更高、更广的行业平台的搭建完成，究竟如何形成一批拥有核心技术的规模企业，研发一批具有自主知识产权的产品，推动我省新能源汽车产业实现跨越发展，一切还任重道远，但这却又是一个新起点。”安凯客车董事长王江安说。