星报讯  经过20个月的施工，绩黄高速公路重点控制性工程和“节点”——佛岭隧道左线日前顺利贯通。该隧道是我省境内目前已建和在建的最长公路隧道。蚌淮高速建设标段均按期按质完成建设。据悉，绩黄和蚌淮这两条高速都将在2011年建成，届时，蚌埠到淮南只要半小时，而绩黄高速也将成为我省皖南地区的重要交通动脉，也是我省连接长三角地区又一快速通道。

绩黄高速公路是我省高速公路网规划的扬州—绩溪—黄山—千岛湖高速公路的重要组成部分，是皖南公路网的骨架，也是皖南重要交通动脉之一。该公路全长24.617公里，工程总投资17.19亿元，双向四车道，全封闭、全立交，设计行车速度100公里/小时，采用沥青混凝土路面结构。省高速集团相关负责人介绍，该公路在皖南地区穿山越岭，共设置四条隧道，其中佛岭隧道为左右线分离式曲线特长隧道，左线全长3704米，右线全长3904米，工程造价2.1亿元，是我省境内目前已建和在建的最长公路隧道。

蚌淮高速公路路线起自凤阳县刘府正南，接京台高速合徐南段与206国道，终至淮南曹庵，接合淮阜高速公路，全长41公里，项目估算总投资25.63亿元，计划工期为3年。蚌淮高速全线路面为沥青混凝土结构，全线设计行车速度每小时120公里，全封闭、全立交。建成后，蚌埠到淮南只需要半个小时左右。