节能汽车补贴政策推出已经一个多月了，对于身处淡季之中的车市，暂时还没有起到明显的拉动作用。然而，对于消费者来说，这3000元补贴却是一笔小小的意外之喜。

然而，节能汽车补贴是下发到厂家，再由经销商在销售时兑付给消费者，消费者不得不发出疑问：究竟这3000元补贴我有没有拿到？

记者在采访中发现，多数车商都执行得比较规范，尤其是政策出台前价格非常坚挺的车市，3000元的补贴也拿得明明白白。但是，由于补贴政策本身给经销商留下了较大的操作空间，一些车型的优惠政策究竟补贴给了谁，恐怕只有经销商自己心知肚明。尤其是部分紧俏车型，无形中消费者处于弱势地位，补贴能不能拿到就更加扑朔迷离。

有些品牌执行了这个政策后，把原来的优惠取消了。某经销商有两款车型同时入选了节能汽车补贴，一款车型原先优惠幅度为5000元，另一款优惠幅度为3000元，政策出台后，前一款的优惠增加到8000元，而后一款车型的优惠幅度却没有变化。商家给予的解释是，后一款车型近期优惠取消了。

另一位经销商在记者询问如今的优惠时，表示不能正面告诉记者，但可以到相关网站查询。记者登陆网站查询后得知，其入选车型的3000元补贴是采取购车送3000元大礼包的形式。该销售经理向记者坦言，“3000元礼包主要是送装潢等活动，实际价值远低于3000元。”

面对商家以上种种行为，作为“上帝”的消费者却只能是哑巴吃黄连，这无疑是脱离了节能汽车补贴政策推出的初衷。造成的局面则是，厂家和经销商把钱揣在口袋里窃喜，消费者黯然神伤。

要想解决这一问题，仅仅依靠车企和经销商自觉，从现实来看，是完全靠不住的。恐怕在政策层面还需要更多的完善，不能留下太多漏洞，消费者自己也要擦亮眼睛，做好功课。

记者 谈正民/文