合肥火车站站前广场将被胜利北路“借用”，火车站交通不再“寸步难行”。昨天上午，省城火车站区域综合交通改造工程正式启动，改造完成后将提高该区域路口的通行效率。

改造的具体方案

站前路-胜利路实行交叉口渠化设计：将胜利路北延，延伸段长95米，宽30.5米，距站前路道路中心线112米，共设3个出口车道（均为公交车专用道）、5个进口车道（2个公交车专用道、1个出租车专用道、2个社会车辆车道）。

将站前广场原公交车出入口、出租车入口封闭，公交车和出租车通过站前路与胜利路十字路口进入站前广场站台；增加了社会车辆港湾式停车区（即停即走），便于社会车辆送客完顺利离去或者进入社会车辆停车场。将白马服装城一期南侧公交中途站往西移约20米，减少公交车辆停靠对西发路与站前路路口交通影响。

改造后车辆如何走

实施了上述的改造工程后，火车站区域的交通组织方案也随之有所变化。

公交车：全部通过站前路与胜利路十字路口进入站前广场站台，出站也由该十字路口出站，部分往西边的线路可以由公交站台西边的出口直接右转进入站前路。

出租车：由胜利北路进入，在停靠站下客后即进入站前广场的出租车停车区，接客后从站前广场西边的出租车专用道右转进入站前路。

社会车辆：由胜利北路进入，在港湾式停靠站停车下客后，右转进广场东侧社会车辆停车场。社会车辆停车场在东发路设置进出口，社会车辆从东发路右进右出进入站前路。

属临时方案 使用期为一年

记者在采访合肥市新站区重点局的有关负责人时了解到，由于站前广场将要结合合肥市轨道交通的建设进行整体改造，所以本次火车站站前广场综合整治方案仅为临时方案，工程使用期限为一年，在春运或举办大型活动时，仍需要恢复原状。该工程计划在8月31日竣工。