星报讯 合裕航道、沙颍河、淮河等三条内河航道是安徽百姓耳熟能详的名称，但是因为其为内河水运，在历史的发展中，总是被人们忽视。昨日，记者从省海事局了解到，内河水运具有运能大、运距长、能耗小、成本低、占地少、污染轻的众多优势，加之我省的内河资源丰富，因此我省将合裕航道、沙颍河、淮河等三条内河航道的建设方案已经编制完成，目前暂行办法和环评报告正在公示阶段，待相关程序完成，明年这三条航道将陆续开建，全面进行升级改造，以实现我省内河水运畅通，同时得以实现合肥乃至安徽通江达海的目标。

据省海事局负责人介绍，合裕航道疏浚工程正在做项目前期准备工作，计划投资6亿元，将航道全部升级为三级，预计工程明年可开工建设；2009年11月，江苏淮安盐河航道整治工程正式开工，规划为三级标准双线航道，2012年将全线通航。届时，淮河船只经洪泽湖后，将直接进入盐河经连云港出海，出海航程大大缩短；《全国内河航道与港口布局规划（2006～2020年）》将沙颍河列为全国高等级航道网“两横一纵两网十八线”中的一线，自河南省漯河至安徽省沫河口全长378公里，规划航道等级为Ⅴ～Ⅳ 级；《安徽省内河航运发展规划（2005～2020年）》将沙颍河安徽段列为安徽省骨干航道网“两干三支”中的一支，规划航道等级为Ⅳ级。